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Sean Duffy impute la panne de vendredi à la FAA à des travaux de remplacement de câbles en cuivre par de la fibre dans un site isolé ; selon lui, le sous-traitant L3Harris a peut-être installé un « routeur défectueux »

Des travaux dans un seul site isolé ont provoqué une instabilité qui a conduit les autorités à ordonner l’arrêt au sol des vols dans tout le pays ; les compagnies aériennes continuent d’annuler des vols et s’empressent de réinitialiser leurs systèmes…

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  • David Shepardson / @davidshepardson · .@SecDuffy déclare : « Dans au moins l’un de nos sites éloignés de la FAA, un sous-traitant effectuait une maintenance courante pour remplacer des lignes de télécommunication en faisant passer les anciennes lignes en cuivre à la fibre. Ce sous-traitant qui travaille pour nous est L3 Harris
  • Furkan Gözükara / @furkangozukara · Le secrétaire aux Transports Sean Duffy à propos de la mise à niveau du cuivre vers la fibre, vendredi à 15 heures : « Ces sites plus petits n’ont pas ce genre d’impact, ou ne devraient pas en avoir, comme nous l’avons vu hier. »
  • Aaron Rupar / @atrupar · Q : La semaine dernière, vous avez demandé 30 milliards de dollars. Comment passe-t-on de 30 milliards à 50 milliards hier soir ? Êtes-vous prêt à détailler ce montant ? DUFFY : Ce que j’essaie de faire, c’est d’obtenir un chiffre que je pense que le Congrès m’accordera
  • @playerinthgame · 1/ Sean Duffy a-t-il menti lors du point presse sur l’immobilisation des avions de la FAA ? Lors de sa conférence de presse, il a parlé de vieux câbles en cuivre, de technologies obsolètes et du besoin pour la FAA de disposer de 50 milliards de dollars supplémentaires. Ce qu’il n’a pas expliqué, c’est ce qui a réellement provoqué la panne.
  • Grady Trimble / @grady_trimble · Dans sa description la plus détaillée à ce jour de ce qui a mal tourné, Duffy affirme que le sous-traitant de la FAA L3 Harris remplaçait les vieux câbles en cuivre par de la fibre et mettait en place de nouvelles communications IP : « Quand nous sommes passés du cuivre à la fibre, cela a commencé à inonder d’autres routeurs et notre système de contrôle du trafic aérien. »

Sur Bluesky

  • Rima I Anabtawi / @rimaanabtawi · C’est la semaine des infrastructures ! — Une panne du transport aérien liée au remplacement d’un câble en cuivre par un sous-traitant — Des travaux sur un seul site isolé ont provoqué une instabilité qui a conduit les autorités à ordonner un arrêt au sol à l’échelle nationale ; les compagnies aériennes continuent d’annuler des vols tandis qu’elles s’empressent de réinitialiser leurs systèmes — www.wsj.com/business/air...
  • Eric Geller / @ericjgeller.com · Lors d’un point presse en cours, le secrétaire aux Transports Sean Duffy confirme que la panne du contrôle aérien a été causée par un échec de la migration des câbles en cuivre vers des câbles à fibre optique par L3Harris. — « Le réseau que nous utilisons à la FAA pour contrôler l’espace aérien — c’est L3Harris qui en est propriétaire. »

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